С 1 июня 2026 года в России изменился порядок ввоза товаров из стран ЕАЭС автомобильным транспортом. Для поставок из Беларуси, Казахстана, Армении и Кыргызстана заработала национальная система подтверждения ожидания поставки товаров — СПОТ.
Теперь импортёру необходимо заранее сообщить ФНС о предстоящем ввозе, оформить электронный документ о предстоящей поставке (ДОПП), а в предусмотренных случаях — внести обеспечительный платёж. После проверки система формирует QR-код, который должен быть у перевозчика при пересечении границы.
Разбираемся, как работает СПОТ и что нужно учитывать бизнесу при поставках из ЕАЭС.
Что такое СПОТ
СПОТ — это система предварительного контроля товаров, ввозимых в Россию из стран ЕАЭС. Ее задача — дать государству информацию о предстоящей поставке еще до того, как груз пересечёт границу.
Система распространяется на поставки из:
- Беларуси;
- Казахстана;
- Армении;
- Кыргызстана.
На первом этапе СПОТ применяется именно к автомобильным перевозкам. Другие виды транспорта планируется подключать не ранее 2027 года.
Главный документ системы — ДОПП (документ о предстоящей поставке). Он оформляется отдельно на каждую перевозку.
Как теперь проходит поставка
Схема работы выглядит следующим образом:
- Подготовить сведения о грузе.
Нужно собрать информацию о поставщике, товарах, договоре, перевозчике, автомобиле и предполагаемой дате ввоза.
- Сформировать ДОПП.
Документ передается в информационную систему ФНС. В нем указываются сведения о товаре, его количестве, стоимости, кодах ТН ВЭД, участниках сделки и транспортном средстве.
- Внести обеспечительный платеж — если он требуется.
Сумма рассчитывается исходя из предполагаемых НДС и акцизов по конкретной поставке.
- Получить QR-код.
После проверки сведений и резервирования обеспечительного платежа СПОТ присваивает поставке QR-код.
- Передать QR-код перевозчику.
Водитель или экспедитор должен иметь его при перевозке и предъявить сотрудникам таможни по требованию.
- Пройти контроль при ввозе.
ФТС проверяет наличие ДОПП, его статус и соответствие информации в системе данным товаросопроводительных документов.
Важный момент
С 1 июля 2026 года отсутствие ДОПП с необходимым статусом и QR-кодом может стать основанием для недопуска товара на территорию России. Поэтому оформлять документы уже после отправки машины рискованно.
Что такое обеспечительный платеж
Обеспечительный платеж — это своеобразная гарантия будущей уплаты ввозного НДС и акцизов.
Он вносится по каждой конкретной поставке, если у импортёра возникает обязанность по уплате косвенных налогов и отсутствуют основания для освобождения.
Размер платежа соответствует предполагаемой сумме НДС и акциза по партии. Если стоимость договора указана в иностранной валюте, для расчёта используется официальный курс ЦБ РФ, действующий на день, предшествующий регистрации ДОПП.
При этом обеспечительный платеж не является дополнительным налогом: после подтверждения ввоза сумма засчитывается или возвращается в установленном порядке.
Кто может не вносить обеспечительный платеж
ФНС предусматривает ряд исключений. В частности, платеж не требуется для отдельных категорий участников, включая крупнейших налогоплательщиков, организации на налоговом мониторинге и уполномоченных экономических операторов, а также при некоторых видах ввоза, не облагаемого косвенными налогами.
Для Беларуси действует отдельный переходный период: при определенных условиях поставщики освобождены от обеспечительного платежа до 1 ноября 2026 года.
Когда нужно подавать ДОПП
Общее правило — документ необходимо представить не позднее чем за два дня до ввоза товара.
Для поставок, по которым обеспечительный платеж не требуется, предусмотрен более поздний срок — не позднее четырех часов до ввоза на территорию России.
Поэтому компаниям, которые регулярно работают с импортом из ЕАЭС, стоит заранее включить оформление ДОПП в стандартный процесс закупки и логистики.
Какие сведения нужны для оформления
Перед созданием ДОПП необходимо подготовить и проверить:
- договор или контракт;
- спецификацию и инвойс;
- наименование и характеристики товаров;
- код ТН ВЭД;
- количество и стоимость продукции;
- сведения о продавце и покупателе;
- данные перевозчика;
- государственный номер автомобиля и прицепа;
- предполагаемую дату ввоза;
- сведения для расчета обеспечительного платежа.
Особое внимание стоит уделить совпадению данных во всех документах. Если в ДОПП указан один автомобиль, а фактически груз прибывает на другом, сведения необходимо корректировать. То же касается количества товара, стоимости, кодов ТН ВЭД и других значимых данных. Несоответствия могут привести к проблемам при прохождении контроля.
Как СПОТ работает в 1С
Для бизнеса, который ведет учет в 1С, оформление поставок можно интегрировать непосредственно в учетный процесс.
Например, в 1С:Бухгалтерии в облаке 1С:Фреш реализована поддержка СПОТ: можно сформировать ДОПП, рассчитать обеспечительный платеж, подготовить платежное поручение и отправить документ в ФНС через электронный обмен. Полученный QR-код и статус документа сохраняются в учетной системе.
ДОПП можно сформировать на основании документа поступления импортных товаров, поэтому бухгалтеру не приходится заново вводить значительную часть информации вручную.
Это особенно удобно компаниям, которые регулярно получают товары из стран ЕАЭС и хотят снизить количество ошибок при переносе данных между закупками, логистикой и бухгалтерией.
Что проверить перед отправкой груза
Чтобы поставка не задержалась на границе, перед отправкой автомобиля стоит пройти небольшой контроль:
✓ ДОПП сформирован и отправлен в ФНС;
✓ обеспечительный платеж внесен, если он необходим;
✓ получен QR-код;
✓ у перевозчика есть актуальный QR-код;
✓ номер автомобиля и прицепа указаны корректно;
✓ сведения о товаре совпадают с инвойсом и другими документами;
✓ количество, стоимость и код ТН ВЭД проверены;
✓ ДОПП находится в статусе, позволяющем ввоз товара.
ФНС сообщает, что после успешной проверки и резервирования платежа QR-код направляется заявителю, а перевозчик должен иметь возможность предъявить его при контроле.
Что СПОТ меняет для бизнеса
Главное изменение — контроль поставки переносится на этап до пересечения границы. Раньше значительная часть процедур выполнялась уже после ввоза товаров, теперь компании должны заранее подготовить информацию о грузе и обеспечить ее соответствие фактической поставке.
Поэтому СПОТ — это не просто еще один электронный документ. Для импортёров меняется сама организация работы: закупки, бухгалтерия и логистика должны заранее обмениваться актуальными данными о каждой перевозке.
Автоматизация в 1С помогает сократить ручной ввод информации, контролировать статус ДОПП и уменьшить вероятность ошибок.
Как подготовиться к работе по новым правилам
Если ваша компания закупает товары в Беларуси, Казахстане, Армении или Кыргызстане, рекомендуем заранее проверить:
- используется ли актуальная версия вашей учетной программы;
- настроена ли работа с импортом из ЕАЭС;
- кто в компании отвечает за оформление ДОПП;
- как передаются данные между бухгалтерией, закупками и логистикой;
- кто контролирует обеспечительный платеж;
- каким способом QR-код передается перевозчику.
СПОТ уже работает, поэтому откладывать настройку процессов не стоит.
Материал подготовлен с учетом актуальной информации ФНС России по состоянию на август 2026 года.
